1990 - 20 januari Gratis verstrekking van joints tijdens de nationale protestdag voor het behoud van het Nederlandse softdrugsbeleid.
1991 Madame Tussauds verhuist van de Kalverstraat naar het gebouw van Peek & Cloppenburg op de Dam. Voltooiïng van het Royal Dam Center tussen de Bijenkorf en Warmoesstraat naar ontwerp van architect Cees Dam. Aanleg van een Engelse tuin voor het Koninklijke Paleis in verband met de William & Mary herdenking.
1993 Jubileumprogramma ter gelegenheid van honderd jaar poppenkast op de Dam.
1993 - 8 september De Spaanse kunstenares Alicia Framis realiseert de performance 'Walking Monument' terwijl het Nationaal Monument wordt gerestaureerd en wint hiermee de Prix de Rome.
1998 Het asfalt voor het Koninklijk Paleis dat functioneerde als taxistandplaats wordt vervangen door keitjes.
1999 - 11-12 maart Staatsbezoek van de Zuid-Afrikaanse president Nelson Mandela.
Voor herdenkingsmonumenten met een bovenlokaal karakter werd door de regering eind 1946 de Nationale Monumenten Commissie voor Oorlogsgedenktekens in het leven geroepen, met bijna honderdvijftig ‘leidende figuren van geheel organisch en samenlevend en -werkend Nederland’. Koningin Wilhelmina werd beschermvrouwe en
Het Koninklijk Paleis is de officiële residentie van de koning of koningin in de hoofdstad. Omdat de Oranjes niet in Amsterdam woonden of werkten, bestond decennialang de traditie van een meerdaags officieel bezoek aan de hoofdstad. Dit begon in de
Een van de meest ingrijpende veranderingen die de Dam in het eerste kwart van de 20ste eeuw heeft doorgemaakt was de sloop van het zogenoemde Commandantshuis in 1912. Met de ingang aan de zijde van het Koninklijk Paleis stond dit
Na de in juni 1945 in het Damplantsoen gerealiseerde erehal of het mausoleum verrees in 1947 op dezelfde locatie een Tijdelijk Nationaal Monument naar ontwerp van de architecten A. Komter en A.J. van der Steur. Het bestond uit een vier → Lees verder
Dit maat- en confectiebedrijf had zijn eerste zaak in 1869 in Rotterdam gevestigd. Van 1914-1917 liet het naar ontwerp van architect A.J. Jolink aan de zuidzijde van de Dam een enorm pand bouwen tussen het Rokin en de Kalverstraat. Hiervoor → Lees verder
Vanaf het begin van de vorige eeuw was de verkeerscirculatie op de Dam een steeds terigkerend onderwerp in de gemeentelijke politiek. In 1907 resulteerde dit in een gezamenlijk door de Maatschappij ter Bevordering der Bouwkunst, het Genootschap Architectura et Amicitiae → Lees verder